Аэродром "Танай"

Ранняя осень в Западной Сибири. Пожалуй, это самое лучшее время на годичном круге. Это время коротко, хотя порой бывают и приятные исключения. Это время, когда земля еще держит тепло ушедшего лета. Это время, когда деревья, будто собираясь на праздник, меняют свои зеленые наряды на балаганную расцветку, имеющую, порой, немыслимое сочетание цветов. Это время, когда всякого рода летающе-кусачая братия перестает донимать своим докучливым присутствием, видимо, отправившись на покой. Это время, когда небо приобретает прозрачность и необыкновенно глубокую синеву. Это то короткое время, которое осталось до того, когда серо-пепельное небо накроет собой все от края до края и начнет засыпать дождем, переходящим в снег, предваряя долгую сибирскую зиму.

Ранняя осень в Западной Сибири отличное время для путешествий. Особенно автомобильных. Дороги, будучи подлатанными за лето, еще не пришли в негодность от жадной и вороватой деловитости чиновников, неумелости дорожников и неумолимого разрушителя всего человеческого — Природы. Осенью дорожный трафик становится чуть менее напряженным, что позволяет не только внимательно всматриваться в раскручивающуюся ленту дороги, невольно ожидая опасных сюрпризов, но и, по мере возможности, разглядывать все то великолепие, которое открывается перед глазами.

Вообще, любое путешествие, да не будет это слишком пафосным, это познание. Познание, порой, чего угодно. Своего родного края или заморских берегов, пределов своего любопытства, навыков, умений и, чего уж там, слабостей… узнавания кто тебе друг, а кто просто так. Наверное, поэтому можно добавить, что путешествия, это еще и открытия.

К сожалению, путешествовать удаётся все реже. Причин находится всегда масса. Но иногда, когда возникает протест, превышающий значение критической массы, принимается решение — надо ехать! Куда? Да куда угодно! Ведь золотая осень за окном, и она так хороша, и она так коротка…

И вот снова за рулем. Раннее утро. Восходящее солнце, прямо в глаза. Просыпающийся и погружающийся в дорожные войны город остается за кормой. Снова такая привычная лента дороги, убегающая под капот автомобиля. Набирающий силу день. Набежавшая облачность, обещающая через некоторое время убраться куда-то по своим делам. Красота…

Говорят, что время может приобретать разный метафизический характер. Оно может сжиматься или тянуться, как резина. Порой, его можно почти потрогать руками, порезать ножиком, а иногда, время может пролетать незаметно. Да, незаметно, особенно, когда помимо впечатлений, увиденных за окном, рядом есть хороший попутчик. А он есть в этом путешествии. Часы пролетают незаметно, один за другим. И вот первая неожиданность…

В начале этого тысячелетия так сложилось, что мне пришлось много раз пользоваться дорогой Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий. И днем, и ночью, и летом, и зимой. В некоторые моменты казалось, что ты эту дорогу знаешь «как свои пять пальцев» и можешь по ней проехать «с закрытыми глазами». Но если без метафизики, то время меняет все.
Неожиданно, в том месте, где раньше, казалось бы, были лишь поля, боковым зрением я увидел самолет! Это было крайне неожиданно. И не просто какой-то там самолет, а хоть и не большой, но двухмоторный серый L-410. И не просто вижу, а понимаю, что работают его движки, что он движется не просто по какому-то полю, а полю, которое имеет специальное навигационное оборудование. Аэродром? Но откуда? Конечно же, замедляю ход своего автомобиля. Все это нужно рассмотреть…

Наверное, любой, кто держит баранку в руках по дороге из Новосибирска в сторону Ленинск-Кузнецкого не может проехать это место, не заметив его, особенно днем. Проехать, не заметив высоко над дорогой силуэт самолета, поднятого на постамент. А самолет этот весьма занятный. «Ишачок», или И-16. С этим самолетом наша страна встретила Отечественную войну. Про этот самолет, про его особенности и значение, про людей, которые его осваивали, летали и воевали на нем можно говорить очень долго. Но продолжим про Аэродром «Танай».

Не скажу за прочих, но для меня Аэродром «Танай» стал открытием этого путешествия. Аэродром появился в 2009. На аэродроме полевая ВПП, площадка для приземления парашютистов, учебно-тренировочный комплекс. При аэродроме есть кафе, гостиница, а также комплекс коттеджей с бассейнами и зоной отдыха. А еще есть музей, в котором собрано некоторое количество наземной и воздушной гражданской и военной техники. Центральная часть музея — постамент с И-16 и стела, на которой закреплена памятная доска с фамилиями героев авиации Сибирского федерального округа, которые получили первоначальное авиационное образование в системе ДОСААФ. Музей еще находится в стадии формирования, но уже сейчас является отличным местом, где можно остановиться, «замедлить» бег времени и подумать не только о текущем и суетном.

Вот такие путешествия, да еще с открытиями.

Еще увидимся…